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提高路面使用性能和耐久性的关键因素


  混凝土面层的使用性能主要指平整度、抗滑性和减少噪音。众所周知,、混凝土面层的平整度与下卧各层的结构强度和平整度有关,又与表面各层混凝土的均匀性(拌和均匀性、有无集料离析和温度离析及压实均匀性)、施工工艺的先进性和严格程度有关,它与和矿料的质量及级配关系不大。混凝土面层的抗滑性能和减噪性能,主要取决于表面层矿料的质量和矿料级配,它与的质量关系不大。
  为了使混凝土面层的优秀使用性能耐久,除路面有足够的承载能力、使路面不会产生结构性破坏外,还必须解决混凝土面层本身可能产生的一些早期破坏,常见的早期破坏有混凝土层产生严重辙槽、严重泛油;混凝土层,特别是表面层容易透水,并导致早期水破坏;混凝土表面层产生严重低温裂缝,混凝土层产生疲劳开裂(主要针对柔性路面)。因此,混凝土的高温抗永久形变能力要强,使混凝土层能承受重载车辆的反复作用,不易产生严重的辙槽;混凝土的油石比应该适宜,避免产生泛油;混凝土层要密实、透水性小和均匀性好,使水不易透入并滞留在某层内,以避免早期水破坏。
  从长远看,还要减少严重温度裂缝(含对应裂缝)和增长混凝土层的疲劳寿命。
  从高温抗永久形变能力来说,首先要使用质量好的矿料,其次要有能形成骨架-密实结构的矿料级配,在此前提下,使用高温粘度大的,才能使混凝土具有较高的高温抗永久形变能力。因此,矿料质量和矿料级配是最关键的因素。
  从泛油来说,主要是用量和混凝土的现场孔隙率问题。也可以说主要是矿料级配和确定合适用量问题而不是质量问题。在合适用量的前提下,密实式级配混凝土在室内的孔隙率常小于4%,在现场孔隙率达到要求(如小于6%)的情况下,往往透水性小,不易产生水破坏;半开级配和抗滑表层混凝土在室内的孔隙率为8%左右,现场孔隙率为10%左右,水较易透人混凝土层并导致水破坏。
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